Hướng dẫn bảo dưỡng xe nâng dầu Komatsu sau 200 giờ sử dụng

Bảo dưỡng xe nâng dầu sau quãng thời gian sử dụng đầu tiên của mỗi chiếc là quãng thời gian vô cùng quan trong, nếu bạn thực hiện đúng và đủ những quy tắc bảo dưỡng xe nâng dầu sẽ giúp chiếc xe mới hoạt động ổn định và bền bỉ.

Sớm phát hiện những bất thường kịp thời điều chỉnh sẽ giúp xe đạt độ hoàn thiện cao nhất. Bởi với những chiêc xe mới động cơ gồm nhiều chi tiết góc cạnh và chưa thực sự ăn khớp, trải qua quá trình chạy nhẹ nhàng giúp các chi tiết được mài dũa trở nên ăn khớp, và vận hành êm ái mạnh mẽ và hạn chế được hư hỏng trong quá trình sử dụng.

Hãy cùng xenangbaikomatsu.com đi vào nội dung công việc bảo dưỡng xe nâng dầu Komatsu sau 200h sử dụng cụ thể như sau

Bảo dưỡng xe nâng dầu phần động cơ

Hình ảnh chi tiết động cơ xe nâng dầu

Bảo dưỡng xe nâng dầu phần hệ thống truyền động hộp số 

 – Kiểm tra mức dầu hộp số, vi sai

 – Kiểm tra độ jeu và độ cao pedal khi nhấn xuống

 – Kiểm tra tiêng động bất thường khi hoạt động

 – Kiểm tra rò rỉ

 – Kiểm tra vận hành bàn đạp cắt ly hợp.

 – Kiểm tra độ jeu và hoạt động cần điều khiển hướng

Bảo dưỡng xe nâng dầu hệ thống lái, thắng và thủy lực 

 – Kiểm tra rò rỉ, lỏng bu lông, vận hành bất thường của hệ thống lại, thắng, thủy lực

 – Kiểm tra mức dầu thắng, lái và thủy lực.

 – Bàn đạp thắng: Kiểm tra hành trình, khả năng thắng, độ jeu, độ cao pedal khi nhấn xuống

– Thằng đỗ: Kiểm tra chức năng và khả năng thắng đỗ

Bảo dưỡng xe nâng dầu phần hệ thống điện và hệ thống khác

– Kiểm tra mực dung dịch và nồng độ dung dịch bình ắcqui. Vệ sinh và siết cọc bình.

– Kiểm tra chức năng màn hình hiển thị. Kiểm tra hoạt động của các đồng hồ báo

– Kiểm tra áp suất lốp (nếu áp dụng); nứt hoặc hỏng lốp; kiểm tra độ mòn gai lốp

– Kiểm tra tiếng kêu bất thường của vòng bi bánh trước và sau

– Kiểm tra lỏng bulông lốp xe.

– Kiểm tra vành, lốp bị hỏng, biến dạng, nứt.

– Kiểm tra khung bảo vệ trần, ghế lái có bị hỏng, biến dạng.

– Lưỡi nâng & chốt cài lưỡi nâng: Kiểm tra hư hỏng, nứt, biến dạng, lỏng bu lông.

– Khung chính và khung nâng: Kiểm tra hư hỏng, nứt, biến dạng, lỏng bu lông

– Khung tựa hàng: Kiểm tra hư hỏng, nứt, biến dạng, lỏng bu lông…

– Xích, con lăn xích: Kiểm tra độ căng xích, hỏng, biến dạng, jeu. Bơm mỡ

– Kiểm tra chức năng đèn, còi, gương.

– Bơm mỡ các vú mỡ.

Sau khi hoàn thiện các bước kiểm tra, thay thế để bảo dưỡng ở mức 200h đầu sử dụng. Chúng ta hoàn toàn có thể yên tâm sử dụng chiếc xe trong thời gian dài bởi các linh kiện đã hoàn thành giao đoạn roda.